Renault Symbol

312321ВМЕСТИМОСТЬ
Symbol — очень хороший автомобиль, который после своего выпуска вызывает у людей только хорошие эмоции.
Нас спрашивали: «Почему вы построили машину именно с таким дизайном? Почему зад больше чем перед?»
Мы отвечаем: «Эта машина сделана, так как вы хотели!»
Открыв крышку багажа, вы удивитесь и восхититесь тем насколько он просторный пространство пятьсот двадцать литров, да и еще запасное колесо.

НАДЕЖНОСТЬ
Машина очень надежная. Она полностью подготовлена под Российские условия и дороги. Вы можете полностью положиться на свой автомобиль.
Даже при низкой температуре двигатель заведется, на топливной и тормозной магистрали стоит защита от камней. Усиленная подвеска.
Вы это оцените и не поспешите расстаться с машиной. Мы можем гарантировать, что данный автомобиль надежен, так как он проверен пяти годами эксплуатации.

Read More

Продать коммерческий автомобиль не проблема

В том случае если вы являетесь владельцем небольшой компании и в своем автопарке имеете большой ассортимент различной авто техники предназначенной для определённой работы, то естественно наступает тот момент когда приходится менять технику и приобретать что то более новое и функциональнее. Также бывают варианты, когда вам просто необходимо избавиться от коммерческого транспорта, то есть как можно быстрее его продать. Но возникает вопрос о том, как продать коммерческий транспорт, чтобы выйти из данной ситуации самым выгодным способом. Специально поэтому и были созданы определенные компании, которые способны решить данную проблему.

Read More

Как избежать покупки подделки галогенных лампочек Osram

Немецкая компания Osram существует на рынке уже много лет. Фирма имеет 33 завода в 14 странах мира, что уже говорит о многом. Ассортимент товаров огромен, что также называют достоинством компании. Торговая марка считается лучшей в мировом производстве, предлагая исключительно качественный и надежный продукт. Но так уж получается, что в нашей стране на хорошем продукте многие хотят заработать деньги. Нередко любители начинают выпускать поддельную продукцию под уже раскрученным брендом. Конечно, стоит подобный товар дешевле, но качество его оставляет желать лучшего.

Read More

Focus RS — маркетинговый трюк или магия инженерии?

41Быстрее, выше, сильнее… Фраза из трёх слов, впервые брошенная французским священником Анри Дидоном на открытии спортивных соревнований в своём колледже, глубоко и надежно обосновалась в умах прогрессирующих и стремящихся к золотым вершинам атлетов. Но слова стали не только каждодневным наставлением для действующих спортсменов, но и девизом для успешных мира сего, со всех его уважаемых частей. Ведь необходимо не просто бежать — но быть первым, не топтаться на месте, а быть на голову выше всех конкурентов, перепрыгивая рекорд за рекордом, с силой ломая стереотипы невозможного. Цель — быть первым, как далеко бы она ни маячила, — немалый залог большого успеха, закон, по которому живут люди и…создаваемые ими sport cars. Быстрые, бескомпромиссные, почти идеальные, они рождаются не только для доказательства своего доминирование над остальными, но и для демонстрации превосходства фирмы во всеобщих рейтингах продаж. Этакие индикаторы успеха и процветания компании в целом. Однако когда речь заходит не о топ брендах, почивающих на заслуженных лаврах (если говорить о престиже их шильдиков), а о среднестатистической прослойке рыночного пирога, то в головы скептиков невольно закрадывается червь сомнения. А для кого же предназначены плоды кропотливых маркетинговых и инженерных расчетов — тесные «зажигалки» по цене седанов бизнес класса? В чем же фокус или психологический подвох? Развеять всякого рода сомнения готова компания «Форд» при помощи нового спорт кара – Focus RS. Да-да, вы не ослышались, «рска» опять в строю спустя пять лет после прекращения выпуска предыдущей версии (в 2002 г.) Она как бы явилась миру предтечей новому поколению «Фокуса» (третьему), как скрипичный ключ отделила одну мелодию от другой, одну историческую веху от будущего модели. Новинка и ценой и своими возможностями намекает конкурентам, что вектор развития «голубого овала», а в особенности его европейского подразделения, развернут в сторону премиальной лунки, где уже давно на полных правах обосновались немецкие и японские топ бренды. Понимает руководство, что главный козырь компании — «цена/качество/количество» автомобиля в «гольф-классе» уже давно побит. И не столько конкурентами, как таковыми, сколько экономическими обстоятельствами и рыночными катаклизмами. Поэтому для успешной конкуренции в среднем классе автомобиль должен производить впечатление продукции классом выше. И речь не только и не столько о размерах, сколь о содержании и занимаемом месте на иерархической автомобильной лестнице. «Рска» же, как стрела, выпущенная из маркетингового лука, летит к намеченной целе, расчищая путь для новой модели, заочно поднимая ее престиж в глазах мировой автомобильной общественности. Достигнет ли наконечник «10-ки» – уже зависит от нас .

Read More

Jeep предложит покупателям бюджетный внедорожник

312312Майкл Мэнли, руководитель североамериканской компании Jeep, подтвердил известия о том, что автопроизводитель приступил к проектированию новой модели бюджетного внедорожника, но сразу предупредил потребителей, что появления автомобиля эконом-класса нужно будет подождать еще три года.

Майкл Мэнли сообщил, что новинка от компании Jeep строится на платформе концерна Fiat (Италия). Дело в том, что концерн Фиат стал в прошлом году одним из стратегических партнеров концерна Chrysler, которому, собственно, и принадлежат права на бренд Jeep. Силовые установки для внедорожника-эконом, который будет по размеру поскромнее самой компактной модели Wrangler, Jeep также собирается позаимствовать у своего итальянского партнера.

Read More